1. Внешний вид файла дизайна панели БК. 2. Чертеж первой моей панели БК с использованием кнопок от ТВ-пульта		3. Козырек вместе с БК в первом варианте. Стелками обозначены крепления козырька, на которых были трудно снимаемые защелки. Такие есть еще в задней части козырька. Я их снял и пока ставить не собираюсь. Мало ли что - опять придется карячиться снимать их.
		4. Внешний вид на панели с кнопками от ТВ-пульта - получился КОЛХОЗ, поэтому сделал вариант с "сенсорными кнопками", который сейчас меня вполне устраивает. Меня уже спросили один раз: где я купил компьютер для СУЗУКИ? )))

На обдумывание решения ушло намного больше времени, чем на само изготовление. Вечерок на дизайн и еще утро на окончательную "доводку". Кстати, шрифт, которым выполнены все надписи на панели Лианы: Tahoma. Полчаса на фотовывод, заплатил 20 руб за формат А5 с четырьмя изображениями панели на нем (запасные). Кусочки пленки ORACAL подарили в конторе занимающейся вывесками. За минут 30 панель была готова. А вот дальше меня "понесло" )))
Я решил посмотреть как устроены кнопки БК и снял переднюю панель (снимается не портя пломбы БК). Долго думал из чего сделать переходники от панели до кнопок (они после снятия панели оказываются немного утопленными и правая нижняя уж слишком низко оказалась), но чтоб они еще и прозрачными были для подсвечивания моей панели штатной подсветкой БК. Ничего толкового не придумал, все собрал обратно. А сделал вот что: на обратную сторону панели приклеил накладки из нескольких слоев прозрачной пленки в местах где находятся кнопки оригинальной панели немного утопленные относительно кнопок SET и S, то есть я их выровнял по вертикальной плоскости. Приложил БК - все нажимается отлично. Отпечатков пальцев на панели, когда компьютер стоит в машине НЕ видно, если только очень присмотреться - увидишь, но и они легко убираются микрофибровой тряпочкой.
До изготовления второго варианта БК был приклеен к козырьку. Однако на солнце клей становился мягким и БК понемногу сползал вниз. Я решил прикрепить его на штатные места часов. Изготовление крепления заняло около 3 часов из "подножного" материала - различных пластиковых коробок и изделий. Изготовленное крепление прикручивается в место штатного кронштейна БК. Теперь осталась только подсветка. Сразу делать не стал, так как есть мысль совместить ее с сигнализатором вызова по сотовому в виде мигания ее при вызове (часто пропускаю звонки , когда еду в машине).

При подключении к электропроводке, у меня время ушло только на подключение к контакту на форсунку на блоке ЭБУ (правда это было зимой , может летом побыстрей получилось бы). Сначала вставляешь штырек на ощупь, потом фотографируешь это дело телефоном (хотя можно и посмотреть с фонарем, но я для точности фотографировал), затем стяжкой к части остального шлейфа. Потом опять фото проверить не вылетел ли штырек при стягивании.
Для лучшего доступа к ОБД надо снять панель под рулевой колонкой (30 сек).
Очень долго снимал козырек для часов.... руки надо резиновые...или спец инструмент для сжатия защелок. Я снимал через снятую магнитолу. Можно вроде бы снять через снятую комбинацию приборов, но не факт что будет проще )

Относительно бензина - не надо ничего тарировать, и снимать с датчика топлива показания - они же неправильные!!! Борткомпьютер считает расход с точностью до 0,1-0,5 литра за бак. Все равно же не будешь ездить до остатка 1 литр!!!! ))). Стал стараться заливать полный бак, потом очень быстро устанавливаешь в комп полный бак 50 л - и все - 3 сек. Или прибавляешь в компьютере число залитых литров - операция занимает не больше 20 сек, причем можно прибавить их и потом, на расчеты в компьютере это не влияет. Кстати есть интересное наблюдение... когда заливаешь бак не до полного, ну литров 20 скажем, почти всегда комп обманывал примерно на литр в остатке, как будто чуть больше в баке осталось...сдается мне НЕ ДОЛИВАЮТ НЕГОДЯИ!!! А если до полного - все тип-топ.

Работы провел и предоставил материалы _balu_